一季度我国钢材价格暴涨，并因此影响到下游的汽车、钢铁等多个行业，很多人认为是产量不足。而事实是，一季度钢产量比去年同期增长了22．39％，远超过了国内需求。但在国际市场钢材高价的诱惑下，国内厂商纷纷扩大出口，导致国内钢材供给不足，价格暴涨。

    吴溪淳指出，对中国来说，钢材业两个曾经最显著的特点已经丧失：“钢铁生产多少市场都能消化的年代已经过去；钢铁企业也好，流通企业也好，赚取超额利润的时代已经结束了。”因此，他认为，剩下的两个月，钢产量“非降不可”。

    造成目前这一困境的原因，中国钢铁工业协会顾问吴溪淳指出，是钢铁企业在2005年2月份的前36个月获得的超额利润，让厂商乐过了头。眼下市场上出现的钢材价格下降和产量上升并存的怪现象，正是个别厂商对市场判断失误的结果。而早在今年7月，中国钢铁工业协会顾问吴溪淳就提出过钢铁生产总体产能过剩的问题。

    同时，吴溪淳提醒钢材流通企业，和钢铁相关的汽车、房地产等行业短期内还不会翻身，而新的产能还在不断盲目投入，国内外钢材市场的不确定因素从来没有像现在这么多。因此，规避风险应成为经营的首要目标.

    中国钢铁工业行业协会副秘书长李世俊认为，随着钢铁生产的放量和钢材价格的进一步下降，一部分产品不符合市场需求的中小型钢铁企业必将出现亏损并最终退市，可以说，中国钢铁全行业盈利的时代已经终结。

    中国五矿化工进出口商会会长陈浩然分析说，中国炼钢产能到2006年将达4.9亿吨，2008年则可达5.38亿吨。然而根据测算，今年中国的钢需求大约3亿吨，到2010年也只有约3.2亿吨。这表明，今年钢铁产能至少过剩数千万吨。

    中国物流信息中心主任蔡进在昨天召开的2005至2006年全国钢铁市场形势分析会上透露,今年全年钢铁行业实现1000亿元以上利润已成定局。

    蔡进表示,今年以来,由于市场出现供大于求的状况,导致钢铁行业利润空间缩小。在去年钢铁行业全年利润增长达到一倍多的基础上,尽管今年的利润增长将有所回落,但仍以较快速度增长。截至9月份,规模以上冶金企业实现利润945亿元,增长31.5%。在各行业中,仅次于石化、建材和电子及通讯行业,位居第四。而31.5%的增长速度高于全国工业企业平均20.7%的增长水平近11个百分点,大多数的钢材销售企业应该保持了利润增长的势头。
 
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