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“环保低碳”--北京丽泽金融商务区的第一名片
钢铁经理人STEEL.ICXO.COM ( 日期:2012-09-10 14:52:10.0)

  “城市必须不再像墨迹、油渍那样蔓延,一旦发展,他们要像花儿那样呈星状开放,在金色的光芒间交替着绿叶。”这是帕特里克•格迪斯在《进化中的城市》中的名言。正如其主旨所言,城市就应该像花儿一样的散射开放,绿叶就应该在健康的空气中享受金色光芒。

  如名著之言,北京也在不断地进化之中,而坐拥城西黄金地块的丽泽金融商务区此刻就像含苞欲放的花儿一样,等待着在春意盎然的浓浓绿意中灿烂开放。

  “环保低碳”领衔丽泽金融商务区四大理念

  在北京丽泽金融商务区的城市设计和城市规划中,最具指导性作用的是四大理念,第一:生态商务区。充分利用区域内的绿地,通过组建新的绿地系统、整合水系资源,使生态环境与商务办公完美结合,从而真正营造一个生态型、节约型、友好型的生态商务区;第二:金融不夜城。通过统筹考虑、统筹规划、统筹建设,实现丽泽辐射带动周边区域与周边区域配套服务丽泽的完美结合,全面打造宜居、宜业的金融不夜城;第三:立体交通网。通过大力发展以轨道交通、大容量快速公交为代表的公共交通系统提高区域可达性,通过构建地下交通循环系统、加大路网密度等措施提高内部交通效率,并合理考虑人车分流,建设立体交通网;第四:信息高速路。丽泽将携手中国联通、中国移动、中国电信、歌华有线以及中国卫通等五大通信运营商,通过高层次定位、高起点规划、高标准建设,以及综合地下管廊、三网融合、物联网、云计算等先进技术和先进理念的综合应用,打造“北京信息化基础设施提升综合示范区”。

  700万平方米绿色建筑十年内生根

  “打开窗,就有怡人的空气和新风;走进屋,能享受到充足的自然光照;通透平缓的楼梯间让人有不再等电梯的冲动;下凹式绿地充分吸收阳光雨露……”这样的绿色园区,将在丽泽成为现实。

  北京市住建委曾表示,将在未来科技城、海淀北部新区、丽泽金融商务区、门头沟生态城、首钢产业置换厂区等园区组织绿色园区的试点示范,丽泽金融商务区成为北京市首个正式启动的试点项目。在北京市《关于推动丽泽金融商务区低碳生态建设的工作意见(试行)》中有这样的描述:“实现到2020年区域碳排放量比2005年北京市相同规模相同类型区域的碳排放量降低45%的碳减排目标。实现丽泽金融商务区园区绿色建筑比例100%(其中通过绿色建筑二星级及以上认证的建筑面积占园区建筑总面积的比例达到60%以上)。”

  近几年来,很多人对“绿色建筑”这个词越来越熟悉了。在丽泽金融商务区里,尽管一些绿色建筑还处在规划阶段,就已经能够计算出其在未来使用过程中的碳排放总量。

  “这是一种全新的运营模式。”负责绿色建筑设计、规划、建设和后期运营的丽泽金都科技发展有限责任公司相关负责人说。这就意味着,一栋楼刚出现在图纸上时,就已经被测算好了未来在建设中的碳排放和能耗指标,随后的建设、使用过程中,只能在这一指标的约束下运营。

  此前,国际绿色建筑界创始人罗伯特·维尔和布兰达·维尔夫妇曾表示,绿色建筑在建筑生命周期范围内降低能耗更为重要。国际上也曾出现过按照绿色建筑标准设计,但在建设和使用管理过程中出现能耗增长的现象。

  为了避免北京的绿色建筑重蹈覆辙,丽泽金融商务区从一开始就会将绿色建筑的碳排放量细化到个位数。“目前方案已经细化到就连建材开采时不能破坏当地环境、石材要在几百公里范围内选择都有所规定。而在使用过程中,我们会通过利用集中供冷、地源热泵和风能、太阳能等方式降低碳排放。”北京丽泽金融商务区建设开发指挥部办公室主任史为民说。

  据了解,在能源规划中,这一区域将提供400万平方米建筑面积的集中供冷设备,建成后,其将成为全球最大的集中供冷区域。

  位于丽泽核心区的国家金融信息大厦将在今年具备开工条件。这一规划中可以达到360米高的地标性建筑,将成为商务区绿色建筑的一颗明珠。

  按照规划,未来4年内,全北京市要新建3500万平方米的绿色建筑。这些建筑将主要设置在新城和重点功能区。而在丽泽金融商务区的台账上,10年内,这一区域的绿色建筑将达到700万平方米的建设规模。

  “综合生态体系”尝试突破传统低碳

  除了绿色建筑以外,生活、工作在这一区域的人所造成的碳排放,也是园区未来着重引导控制的系数之一。“除了绿色建筑以外,人们的生活、出行方式,将成为决定这一区域整体碳排放量的重点。”市规划委相关负责人说。

  “今年开始,新城和重点功能区建设要建立绿色建筑比例、生态环保、公共交通、可再生能源利用、土地集约利用、再生水利用、废弃物回用等内容的指标体系,这些体系将落实到具体的地块和项目中。目前,发改、规划、建设等主管部门正在针对研究该区域建设的工作实施意见,力图在低碳生态区域开发中尝试突破。”市规划委相关负责人介绍。

  丰台区相关负责人表示:“丽泽金融商务区中已经有两条河,未来还将有大面积的绿地,公共交通配套将日趋完善,除了单体建筑节能以外,我们还将通过多处绿植覆盖、较短的公交换乘等方式打造绿色园区。”

  在新的规划中,公共交通仍作为支撑丽泽金融商务区区域交通的主要手段,承担出行总量的60%,其中地铁占到35%,地面公交将占到25%。丽泽金融商务区内共设计有32个公共交通站点,几乎每个路口都设置有公交场站;商务区核心区内还将设置1处公交枢纽、6处首末站、10处换乘站、1处中心站。

  按照北京市总体发展目标要求,到2020年,商务区核心区95%以上的行人到达公交站点平均耗时5-8分钟,通勤时段公共交通出行比例达到60%以上。

  在北京丽泽金融商务区四大理念中,“环保低碳”的生态商务区是其不折不扣的“第一名片”,同时,它也许会成为人们对北京丽泽金融商务区的最大期待和最大热爱……

来源:世界经理人情报  作者:

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“城市必须不再像墨迹、油渍那样蔓延,一旦发展,他们要像花儿那样呈星状开放,在金色的光芒间交替着绿叶。”这是帕特里克•格迪斯在《进化中的城市》中的名言。
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